O fato
A Honda confirmou hoje o fim da produção do Prologue, seu único veículo elétrico a bateria vendido nos Estados Unidos. O SUV elétrico, lançado em 2024 como resultado de uma parceria com a General Motors (que forneceu a plataforma Ultium), sairá de linha ao final do ano-modelo 2026. A Honda continuará vendendo híbridos e veículos a combustão no mercado americano.
Contexto
O Honda Prologue foi uma estratégia de entrada rápida no mercado de EVs: em vez de desenvolver plataforma própria, a Honda comprou a tecnologia da GM. O SUV de US$ 47.000 tinha autonomia de 476 km (versão AWD) e concorria com Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E e Hyundai Ioniq 5. As vendas nunca decolaram: a Honda vendeu pouco mais de 25 mil unidades do Prologue em 2025, contra mais de 400 mil Model Y no mesmo período. Enquanto isso, a Honda adiou indefinidamente sua plataforma própria de EVs (a série Honda 0) para o mercado norte-americano.
Análise
O fim do Prologue expõe uma estratégia contraditória. A Honda foi pioneira em eficiência com o Insight híbrido nos anos 2000, mas chegou atrasada à eletrificação total. A parceria com a GM nunca foi confortável: o Prologue usava um sistema desenvolvido por um concorrente, e a GM estava focada em seus próprios produtos (Blazer EV, Lyriq). O resultado foi um EV genérico, sem a identidade de engenharia que define a Honda. A decisão de descontinuá-lo e ao mesmo tempo adiar a plataforma Honda 0 sugere que a empresa não acredita em demanda imediata por EVs nos EUA — ou não quer canibalizar suas margens em híbridos, que seguem sendo o carro-chefe da marca. É uma aposta arriscada num mercado que está se eletrificando rapidamente, com concorrentes chineses e coreanos ganhando terreno.
O que observar
A Honda prometeu lançar a linha Honda 0 a partir de 2027, começando pelo sedan Saloon. Se cumprir o prazo, a ausência de EVs no portfólio por 12-18 meses será apenas um intervalo. Se atrasar de novo, a marca corre o risco de se tornar irrelevante no segmento elétrico americano. O movimento também levanta questões sobre a aliança Honda-GM-Nissan: se a parceria para EVs não deu certo, qual será o futuro dessa coalizão?
Fonte: Engadget
